Scheeps CV’s in nood

Voor beleggers in zogenaamde scheeps cv’s wachten spannende tijden. Na vastgoed cv’s en teakhoutbeleggingen dreigen nu scheeps cv’s failliet te gaan. Het gaat er dit keer niet om dat de aanbieders van dit soort beleggingen mensen hebben opgelicht, maar door de sterk dalende vraag naar zeevracht en het grote aanbod van schepen zijn de tarieven in een sneltrein vaart aan het dalen.

Volgens 2 directeuren van aanbieders van scheeps cv’s, Universal Marine en JR Shipping, is het 5 voor twaalf voor de sector. “ De tarieven waren een jaar geleden zo’n 13.000 euro per dag per schip, nu ligt het rond de 3.500 a 4.000 euro en dan mogen we al blij zijn.” Aldus Universal Marine. Het bedrijf heeft zo’n 155 miljoen opgehaald bij 12.000 beleggers voor 15 schepen. Hiervan zijn er 10 in de problemen gekomen. Er wordt op dit moment geen dividend uitbetaald en beleggers wordt zelfs gevraagd bij te storten om te tekorten aan te vullen. De deadline hiervoor is bij JR Shipping al verlopen, maar het bedrijf heeft deze verlengd. Iedere belegger is mede-eigenaar van zo’n schip en men hoopt beleggers nog te kunnen overtuigen. Met dit geld hopen de scheeps cv’s de banken op afstand te houden, want naast particulier geld is een schip ook gefinancierd met een hypotheek.

Volgens de stichting CV in Nood zijn veel schepen veel te zwaar gefinancierd en is het nog maar de vraag of de extra stortingen de scheeps cv’s op de been houden. “We vragen ons af of de tarieven herstellen en hoe snel dit zal gaan. Het zijn nu de particulier beleggers die er voor opdraaien” aldus CV in Nood.

Bron: Volkskrant, Financieel Dagblad